【中國煤炭報】在“新”字上做文章——山西焦煤西山煤電集團屯蘭礦攻堅礦井“三化”紀實

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10月22日凌晨5點,山西焦煤西山煤電集團屯蘭礦生產技術科科長趙永清被手機短信鈴聲驚醒,他打開手機一看,是井下12507軌道巷頂板離層儀在線報警。他立即聯系該礦調度中心,通知正在該巷道作業的維護人員對頂板進行維護。

今年年初,屯蘭礦升級頂板離層儀在線監測系統,井下巷道頂板實現了在線監測、手機短信分級預警。當頂板離層值達到50毫米、80毫米、100毫米時,分別向施工隊干、專業科室領導、專業副總工程師、礦領導發送短信報警。像這樣的報警短信,趙永清每天都會收到十幾條。

屯蘭礦結合礦井實際,今年上馬了11個專業的47項重點技改項目工程,推廣應用新設備、新材料、新技術、新工藝,加快自動化、信息化、智能化建設步伐。


巷道里開來“小坦克”


隨著礦井開采的深入,掘進巷道運輸距離越來越長。長2000余米掘進隊作業的巷道,大件設備、材料完全靠人工運輸,1輛平板車,需要七八個人前拉后推,耗時費力還不安全,職工們對此抱怨:“機械化換人,自動化減人,現在都什么時代了,掘進運輸還這么落后,難怪進尺上不去。”

聽著工友們的議論,屯蘭礦工程技術人員坐不住了。他們在調研中發現,井下地質鉆探使用的履帶式鉆機,在巷道行動靈活、進退自如。如果卸掉鉆機,放上需要運輸的設備,不就是一輛小型運輸車嗎?于是,他們繪出圖紙,交付廠家進行改裝。

8月5日,廠家完成車輛改裝。屯蘭礦引進了1臺電動履帶式運輸車進行試用,效果非常好。該運輸車采用履帶式結構,附著性能好,能適應不同的巷道條件,具有裝載容積大、機動性好、安全系數高、一機多用、節能環保等特點,能夠滿足復雜路況下運輸重物的需求,特別適用于開掘等無軌道運輸作業的巷道,解決了屯蘭礦開掘巷道輔助運輸的難題。

為了滿足生產需要,屯蘭礦又引進了4臺氣動履帶式運輸車。職工們說:“開來‘小坦克’,再也不用人拉肩扛了。”


引進新裝備實現減人提效


今年6月,屯蘭礦引進了1套液壓支架快速安裝拆除設備,全面取代以往雙速絞車直接在底板上拖拉支架的傳統安拆工藝,降低了職工的勞動強度,提高了安全生產效率,優化了生產作業環境,實現了減人增效。這是屯蘭礦在年初安排的37項重點工程之外,新增的10項重點工程中的第4項重點項目。

新型液壓支架調移裝置主要由牽引調向平臺、運輸轉向平臺、轉載平臺3大部件組成,與軌距為2米的38公斤/米專用軌道配套使用,可折疊、收縮至最小尺寸運輸,在井下安裝便捷,接通液壓泵站系統即可操作使用。

6月,該套新設備應用于屯蘭礦南翼下組煤18403綜采工作面支架拆除作業流程中。在施工過程中,該礦工程技術人員和廠家代表對施工人員進行現場指導,施工人員對該設備進行了自主優化設計,在運輸轉向平臺前設計加工安裝了1套輔助連車裝置,自行加工運輸轉向平臺停車阻車器,克服了新設備的“水土不服”問題,只用了12天便完成全工作面155臺液壓支架的拆除任務,比傳統工藝施工提前了3天,減少了傳統工藝人工運送單體支柱、工字鋼、3部絞車的安裝與拆除、支架裝車的擺正與找中、每架支架間浮矸浮煤的清理等環節,每班可減少7人。

此外,使用該設備還減少了傳統工藝強拉硬拽對支架造成的損壞,減少了絞車鋼絲繩斷裂、支架傾倒、滑輪頻繁摘掛、人工擺正支架對施工人員造成的傷害。據悉,該礦18403綜采工作面拆除比傳統工藝節省各種費用67萬元。


省出來的6000萬元


7月2日甲班,隨著22301工作面第一道柔性網的敷設,屯蘭礦高水充填項目正式進入實施階段。

該技術采用的新型高水充填材料,是一種能在高水灰比條件下快速凝結的無機充填材料。相較粉煤灰和混凝土膏體充填材料沿空留巷技術,具有工藝系統簡單、省工省料、留巷整體穩定、凝固后的充填體能夠很好地把采空區與巷道隔離開等優點,能有效防止瓦斯等事故。

為了推廣應用這一先進技術,屯蘭礦安排1名副總工程師帶領7名相關方面工程技術人員,前往陽泉煤業新龍煤礦進行參觀學習,同時制定了嚴格的質量標準、考核獎罰辦法。經過3個多月的施工,完成高水材料充填留巷290米,新材料使用達到預期效果。每米充填墻可節省人工、材料費用7000元,按22301工作面高水充填沿空留巷1400米計算,整個工程比傳統的混凝土加粉煤灰的充填工藝可節省6000萬元。

目前,屯蘭礦47項技改重點工程,已經完成17項,其他各項正在有序推進。


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